挖掘機采(cǎi)用複雜而不詳(xiang)細的調整結構(gou)來實現所謂的(de)打滑功能,實際(jì)上有一些過度(dù)的調整。
抛磚引(yin)玉的原因有幾(ji)個:
di一:确定挖掘(jue)機是可靠的産(chǎn)品還是不可靠(kao)的産品。不🔴可靠(kào)的💃🏻産㊙️品校準一(yi)般從101個左右開(kāi)始,可靠的産品(pin)校準一般在🔞合(hé)理的範圍内,産(chǎn)品校準通常首(shǒu)先确定較小的(de)可靠性值,如小(xiao)于多少值,通常(chang)設置在0-10之間。
di二(èr):設計階段設備(bei)是否規定了挖(wa)掘機低可靠性(xing)标定容差值?
di三(san):控制系統校準(zhǔn)過程是否标準(zhun)化、一緻,可靠性(xing)值未⭐通過各種(zhǒng)🌍校準确定,可爲(wei)10或101。原因有很多(duō),例如,控制系統(tǒng)在設計階段沒(méi)有📐規定挖掘機(jī)的可靠性值,控(kong)制系統設計人(ren)員沒有動力優(you)化方法來确定(dìng)可靠性值,等等(deng)。至于在具體校(xiào)準過程中修改(gai)容差值是否是(shì)不可🐕靠設備的(de)特殊情況,在混(hùn)凝土振動中修(xiu)改容差值對挖(wa)掘機設備質㊙️量(liang)沒有明顯影😄響(xiǎng),因✊爲每次振動(dong)後,可靠設備需(xu)要重新檢查,檢(jiǎn)查是否有😍影響(xiǎng),修改容差值确(que)定振動結果是(shì)否🈲可靠。



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